雖然號稱是不用工具跟接著劑，但看完說明書前段的事前準備段落後，還是準備了一些工具讓組裝更容易：

• 切割墊 (組裝時方便將零件放在桌上施力，避免傷到桌子)
• 滑鼠墊 (最好能有5mm厚以上，方便將零件從板子上拆下，稍後文中有說明)
• 尾巴有軟像皮的筆，例如鉛筆 (搭配滑鼠墊使用；我用的是Faber-Castell油性簽字筆)
• 尖嘴鉗 (可用來拆除不小心折斷的牙籤)
• 指甲剪 (剪斷牙籤用)
• 蠟燭 (潤滑零件用)
• #400砂紙 (零件磨光與去毛邊用)
• 充電電鑽… 這項其實用不到 XD
•  

 

 

 

開始組裝，從底盤大樑開始。

 

 

將整片未拆零件放在厚滑鼠墊上，再用筆將零件沿著角落“壓入”滑鼠墊裡。只要筆的末端有軟橡膠 (譬如鉛筆)，用這個方法拆零件不僅快速，也不太會傷到零件。

 

 

本來想說用充電電鑽加上砂紙，可以將牙籤磨光方便組裝，結果發現適得其反，磨出來的紋路反而讓插入的磨擦力變大，組裝後也沒有比較牢固，結論是多此一舉。

 

 

如果手邊沒有模型用斜口鉗，用指甲剪對付牙籤也是不錯的方法。要求高的話，切口可以用美工刀再把切斷面修過。

 

 

 零件稍微插入組裝孔以後，反過來將牙籤抵在切割墊上並將零件往下壓，有時候可以事半功倍…

 

 

 確定零件都有插到底才行！(手指越來越痛是正常現象…)

 

 

底盤雛形出現了！(但其實整體進度不到10%...)

 

 

後輪軸，傳動軸，萬向接頭…

所有會轉動、磨擦的零件，除了上蠟潤滑外，強烈建議先用細砂紙把所有接觸面，包含表面跟邊緣輪廓都先仔細打磨過，效果我覺得比上蠟還好。

 

 

雖然號稱免工具… 但很多時候有輔助工具真的輕鬆不少。

 

 

汽缸！為了確保運轉順暢，我有將砂紙捲起來伸進汽缸壁打磨…

 

 

…引擎曲軸跟活塞連桿接觸的地方，也要用刀片稍微倒角一下。

 

 

開始將曲軸、活塞連桿、活塞裝在一起了。

 

 

引擎！上次親手裝到汽缸跟活塞，是大學的時候自己動手改缸…

 

 

引擎上車了！

 

 

開始組裝發條的大軸承... 跟引擎一樣，一些會磨擦到的地方也要用刀片倒角。

 

 

發條的大軸承完成！共有8個圓形滾子，外緣 (就是有燒焦痕跡的表面) 最好也都要磨過。

 

 

製造齒輪中… 齒輪的表面都要用砂紙磨過再塗蠟，稍微磨一下表面就會光滑許多。

 

 

OK，跳有點多，發條跟所有齒輪都上車了。這時候已經可以用手轉動看看，剛開始磨擦力很大是正常的，會越來越順。

 

 

這… 應該算是排檔桿… 什麼？有排檔桿？

 

 

 轉向系統、傳動及變速系統趨近完成！

 

 

組這些輪子花了很多時間，而且因為急性子，損失了不少牙籤…

 

 

小零件改用這種方式取下。徒手也是可以，但我的手不怎麼巧就是了。

 

 

這是車斗。車斗上有一些預留孔，是可以加裝其他模組的，讓卡車可以有不同功能。

 

 

這應該算是變速箱的最後一塊拼圖吧，由左到右依序是R(倒檔)、N(空檔)、D(前進檔)，以及轉速表符號(可運轉)、手剎車符號(停車P檔)，邏輯跟汽車一樣。這些功能分別由兩根撥桿操作。

 

 

車斗上車… 這個步驟有許多卡楯要對準。

 

 

最後一個步驟：後車牌。

 

 

完成了。沒有任何金屬零件，以橡皮筋為動力的卡車，很有成就感。然而，要讓它運轉順暢，我切換到每個檔位輪流空轉、磨合，共約20分鐘左右才達到令人滿意的程度。

 

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成品照片